|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
JOS BAUDEWIJN
|
|
Deze radioproducer leverde voor de radio in Vlaanderen baanbrekend werk.
In voorbereiding is een bij-drage over Jos Baudewijn.
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
 |
|
RADIO KERKSKE
In België bouwde Georges De Caluwé in de beginperiode van de radio zijn eigen zenders en ontvangstapparatuur.
In 1922 kreeg hij een zendvergunning, met officiële codenaam ON4ED, om een lokaal radiostation te starten dat hij Radio Antwerpen
doopt. De zendantenne wordt op een kerktoren geïnstalleerd waardoor
het radiostation al vlug de bijnaam "Radio Kerske" krijgt. Er worden vakkundige programma's gemaakt
( zie foto boven links ) en er is zelfs nieuws op de zender waarvoor een eigen nieuwsdienst borg staat. De werkingskosten
van het radiostation worden betaald uit reclame opbrengsten.
Als de tweede wereldoorlog uitbreekt vernietigt Georges De Caluwé zijn zend- installatie om te verhinderen dat de Duitse bezetter het station zou gebruiken voor propaganda-uitzendingen. Na de oorlog
eigent de Belgische staat zich een radiomonopolie toe en krijgt De Caluwé geen nieuwe zendvergunning. De Caluwé, nog steeds bezeten van radio maken, houdt echter vol. Enkele jaren later zijn er
verkiezingen en hij komt in Antwerpen op met een eigen partij. Het belangrijkste streven van de partij is het terugbrengen van Radio Kerske. Ze halen meer dan 10.000 stemmen. Met deze stemmen klopt hij aan bij
de Bel- gische overheid maar die blijven hem een vergunning weigeren. George De Caluwé begint op 3 september 1955 opnieuw met
radio-uitzendingen, echter zonder vergunning. Enkele dagen later wordt het station in beslag genomen.
|
|
|
|
 |
|
|
|
RADIOPIRAAT UILENSPIEGEL
De eerste zeezenders komen er einde van de jaren vijftig
en begin van de jaren zestig. Geïnspireerd door het succes van o.m. Radio
Merecur, Radio SYD, en Radio Veronica besluit de inmiddels 73-jarige Georges De
Caluwé om zijn radiostation opnieuw in de ether te brengen van op een schip in internationale wateren. Hiervoor schaft hij zich in het Franse Brest
de "Crocodile" aan, een voormalig bevoorradingsschip ven de
Franse marine (foto boven links). Het is een 585-ton betonnen boot die als nieuwe naam "Uilenspiegel" krijgt en tot ra-diostation wordt uitgerust
(zie foto helemaal boven rechts) in de haven van Antwerpen. In de tweede week van oktober 1962 gaat de
"UILENSPIEGEL" voor anker ter hoogte van Zeebrugge. Helaas kende de
Uilenspiegel maar een kort bestaan. Een van de beruchte Noordzee
stormen sloeg het schip op drift en het strandde op de Nederlandse
kust voor Retranchement. Tot aan de definitieve afbraak bleef het een
toeristische attractie ( foto rechts boven ).
|
|
|
|
 |
 |
|
| |
 |
Ridder MAURICE en Jonkvrouw Marlène...
Hij was niet alleen de grootvader van de in Nederland opge- groeide Jonkvrouw Marlène, maar ook nog de
uitvinder van de draagbare radio en stichter van het eerste commerciële ra- diostation in de
Benelux : Ridder
Maurice de Wouters d'Oplinter. Zijn zender werd in de 2e
we- reldoorlog door de Duitsers het zwijgen opgelegd, om bij het |
| |
heropstarten kort na de oorlog in
beslag te worden genomen door de Belgische
overheid.
|
|
|
DE EERSTE COMMERCIELE RADIO
In 1937 startte Maurice de Wouters met een commercieel radio
uitzendstation. De stu- dio's bevonden zich in het Brabantse Gans- horen en de zender
stond opgesteld in Brussegem (België). Drie jaar lang was hij in de
ether. 24 uur nadat hij na de 2e we- reldoorlog terug op antenne was
werd zijn |
|
 |
|
radio alweer het zwijgen opgelegd op grond van een inderhaast
uitgeschreven monopolie voor het NIR.
|
|
|
 |
|
|
 |
 |
|
|